【IT168 资讯】继推出“一日四送“后，京东昨日透露将推出“3小时送达”服务，而该服务需要支付额外49元的配送费用。去年底，易迅才将“一日三送”服务推广到北京。对此，电商业内人士表示，京东此次推出的“3小时送达”服务很难真正实施，并且3小时送达服务成本很高，消费者接受程度不一定高，对京东来说也会造成人工成本增加等亏本现象。从目前情况来说，快递配送是噱头，不排除有针对竞争对手炒作的可能。

　　物流战再掀高潮

　　易迅：会推2小时送达

　　据悉，京东将推出的“极速达”项目计划3小时内将货品送达。分别为每日8:00-20:00时间段下单并选择该服务的用户，货物将在3小时内送达，于20：00至次日8：00间提交极速达配送服务订单并支付成功的，将在次日11：00前完成配送。不过该服务并非免费，预计需要支付49元的额外配送费用。京东表示，目前该项服务主要针对北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳六大核心城市的核心区域，未来还有望推广到其他区域。

　　除了极速达服务，京东还计划在上述六大核心城市同步推出夜间配送服务，延长截单至15：00，用户只要在当日15：00下单，订单在当天就可以送达。除“3小时送达”之外，京东已经推出“次日达”、“预约配送”、“晚间配送”等配送服务，在物流环节下足了功夫。

　　对京东的“3小时送达”，一直与京东“贴身肉搏”的易迅表示，自己“一日三送”服务已经覆盖了北京、上海、深圳、重庆、武汉等多个城市，消费者在满足正常购物金额的条件下无需支付额外费用。易迅未来将会继续推出两小时送达，甚至限时送的物流服务。

　　收费49元京

　　东物流成本还要亏?

　　京东创始人刘强东此前曾表示，投资、物流等成本过高，是京东亏损的主要原因。京东目前已经有六大物流中心、27个城市仓储中心、近千配送站、200多个自提点组成的覆盖全国1037个行政区县的庞大物流网络。

　　一位资深电商业内人士表示，京东此次推出的“3小时送达”服务很难真正实施，并且3小时送达服务成本很高，消费者接受程度不一定高，对京东商城来说也会造成人工成本增加等亏本现象。

　　据悉，国内电商网站快书包目前就采用限时送达服务，该公司仓储中心多数都在市中心的居民楼，这样才能保证在最短时间将货品送达。而京东的限时送达服务与其在各地的仓储中心甚至亚洲1号物流项目并没有关系，并且很难在特殊天气环境下完成，即便是49元的配送费用或许也不能满足京东的物流成本。

　　在消费者需求不大，快递物流成本还要增加的条件下，京东为何要推出这项“得不偿失”的配送服务。业内人士表示，京东商城的快递配送是噱头，不排除有针对竞争对手炒作的可能。

　　天府早报记者龚琼

　　“3小时送达”

　　每日08:00至20:00下单，并选择“极速达”配送的用户，货物将在3个小时内送达;20:00至次日08:00间提交 “极速达”配送服务订单并成功支付的，将在次日11:00前完成派送。